Consumidores y el “hub” en peligro
El cobro de $5.00 por contenedor que ingrese a Zona Libre estaría tasando de manera doble a los empresarios de la Zona Libre de Colón, porque tendrían que volver a pagar por el valor CIF del contenedor cuando ingrese nuevamente a territorio panameño.
El presidente electo de la Asociación de Usuarios de la Zona Libre de Colón, Luis Germán Gómez, señaló que esto sería un costo adicional, el cual no es adecuado en estos momentos. “Tenemos un doble pago. El trabajo se hace independientemente al valor de la mercancía”. Reiteró que no tiene sentido establecer un cargo ad valoren por el valor CIF de la mercancía.
Las declaraciones de Gómez se dieron en el marco de la rueda de prensa que organizó el Consejo Empresarial Logístico (COEL) solicitando la suspensión del acto público para la contratación de servicios para la operación y mantenimiento de los equipos de inspección técnica de carga, otros equipos detectores y sus infraestructuras de operación y mantenimiento de mercancías.
Horas después de haberse convocado la rueda de prensa, en el portal de Panamá Compra, la Autoridad Nacional de Aduanas fijó la quinta adenda donde se anunciaba la postergación del acto público para el pasado 12 de julio en la sede de la institución.
Los gremios y asociaciones que componen el COEL han expresado su oposición de un nuevo cargo “Ad Valorem” que tendrá un impacto directo en la canasta básica familiar, afectando a los sectores más vulnerables de la población y es contrario a los planes del gobierno de convertir a Panamá en un centro internacional de compras.
La Asociación de Zonas Francas de Panamá expresó su preocupación ya que en el pliego de cargo se fija una tarifa de $5.00 por contenedor que ingrese a Zona Libre, pero no se especifica si es sólo a la Zona Libre de Colón o hacia todas las zonas francas del país. Queda abierta esa posibilidad y es probable que se termine aprobándola también para las zonas francas.
El cargo “ad valorem” que será propuesto por la empresa ganadora no se aplicará al tráfico que se realiza hacia o dentro de Zona Libre, ni a los movimientos de contenedores en tránsito en los puertos nacionales o entre puertos nacionales, no a todos aquellos otros movimientos de contenedores que no sean importaciones para su venta, uso o consumo dentro de la República de Panamá.