Terminal PSA en Rodman.
PSA International Pte Ltd (PSA) manejó 64.10 millones de unidades de veinte pies (TEUs) en sus puertos alrededor del mundo para el año que terminó el 31 de diciembre del 2015. Los volúmenes que manejó el grupo disminuyó en un 2% en el 2014, con su terminal insignia PSA Singapore Terminals contribuyendo 30.62 millones de TEUs (-8.7%) y los terminales PSA fuera de Singapur manejando 33.48 millones de TEUs (+5.0%).
El 2015 fue un año generalmente duro con un crecimiento débil reflejando las inestables condiciones económicas alrededor del mundo.
“El comercio en la segunda mitad del año fue particularmente deslucido y eso añadió presiones que ya estaban bajo la superficie debido a los movimientos estructurales tales como el aumento en el tamaño de los barcos, sostenida sobrecapacidad, cambios en las alianzas de las navieras y los efectos de la prolongada baja en los precios del petróleo,” dijo Tan Chong Meng, Director General del Grupo PSA.
“Nosotros hemos tomado esta condiciones en los negocios con calma, mientras nos enfocamos en mejorar nuestras instalaciones y productividad. Como siempre, le agradecemos a nuestros clientes que sigan utilizando nuestras terminales alrededor del mundo. Nosotros continuaremos invirtiendo para mejorar nuestras operaciones y darle el mejor servicio a nuestros clientes y socios en anticipación de los mejores tiempos que se avecinan,” señaló Chong Meng.
PSA International está presente en Panamá desde el 2007 y actualmente está realizando un proyecto de más de $400 millones para expandir la capacidad de su terminal de contenedores en la ribera occidental de la entrada del Pacífico del Canal de Panamá a 2 millones de TEUs y 1,130 millones de atracadero para manejar tres barcos simultáneamente, creando así suficiente capacidad para suplir las necesidades del esperado crecimiento en tráfico producto de la expansión del Canal de Panamá.
La ampliación de la terminal de PSA internacional está programada para empezar operaciones en el 2017 e incluye dragado y excavación de aproximadamente cuatro millones de metros cúbicos de material, lo mismo que la construcción de un nuevo atracadero, generando alrededor de 1,000 empleos durante los dos años de construcción y 400 empleos permanentes para la operación del terminal ampliado.